ترانسفورماتور توزیع ترانسفورماتور روغن غوطه وری 20 کیلو ولت ترانسفورماتور Sealed Transformer Conservater

توضیحات محصول

ترانسفورماتور توزیع ترانسفورماتور روغن غوطه وری 20 کیلو ولت ترانسفورماتور Sealed Transformer Conservater

معرفی محصولات

عملکرد مدل های S9-M ، S10-M ، S11-M 22kv توزیع توزیع غوطه ور در روغن کاملا مهر و موم شده مطابق با استاندارد IEC است.هسته آن از ورق سیلیکون نورد سرد با کیفیت ساخته شده و از یک ساختار بدون سوراخ سوراخ کامل است و سیم پیچ آن از مس بدون اکسیژن با کیفیت ساخته شده است.

توابع و ویژگی های اصلی

این مخزن روغن رادیاتور از نوع راه راه موج دار یا نوع انبساط را تصویب می کند.از آنجا که نیازی به محافظ روغن ندارد ، ارتفاع ترانس کاهش می یابد و از آنجا که روغن ترانسفورماتور با هوا منقبض نمی شود ، پیری روغن عقب می افتد ، بنابراین عمر مفید ترانس افزایش می یابد.افت بدون بار مدل S10-M 20٪ کمتر از مدل S9-M است و S11-M 30٪ کمتر از S9-M است.

ویژگی های ساختاری

• سیم پیچ ولتاژ پایین ترانسفورماتور غوطه ور در روغن ، به استثنای هادی مس که برای ترانسفورماتور با ظرفیت کوچک استفاده می شود ، معمولاً سیم پیچ سیلندر سیم پیچ و استخراج فویل مس را تصویب می کند.و سیم پیچ ولتاژ بالا ساختار بشکه چند لایه را تصویب می کند.اینها منجر به توزیع یکنواخت آمپر ، نشت شار مغناطیسی کوچک ، مقاومت مکانیکی بالا و مقاومت در برابر اتصال کوتاه کوتاه می شود.
• هسته آهن و سیم پیچ جداگانه بسته می شوند.ارتفاع دستگاه ، سرب ولتاژ پایین و سایر قطعات اتصال دهنده از ساختار قفل شده خود قفل شده و غیر تعلیق استفاده می کنند که می تواند در هنگام حمل و نقل مقاومت کند.
• سیم پیچ و هسته آهن توسط خشک کردن در خلا تصفیه می شوند و روغن ترانسفورماتور در خلا فیلتر و روغن کاری می شود تا محتوای آب داخل ترانسفورماتور کاهش یابد.
• مخزن روغن از صفحه راه راه ساخته شده است که می تواند روغن را جبران کند تا نوسانات دما ناشی از تغییر حجم روغن را جبران کند.بنابراین ، این محصول فاقد مخزن روغن خارجی است که به طور قابل توجهی ارتفاع ترانس را کاهش می دهد.
• از آنجا که صفحه راه راه جایگزین مخزن ذخیره روغن می شود ، روغن ترانسفورماتور از دنیای خارج جدا شده و به طور موثر از ورود اکسیژن و آب جلوگیری می کند و در نتیجه عملکرد عایق کاهش می یابد.
• پنج عملکرد فوق باعث می شود تا ترانسفورماتور غوطه ور در روغن نیازی به تعویض روغن در عملکرد عادی نداشته باشد ، هزینه تعمیر و نگهداری و عمر مفید ترانس را تا حد زیادی کاهش دهد.